“Toda Unidade de Conservação tem que ter uma Zona de Amortecimento, então ali teríamos uma Zona de Amortecimento. Qual a diferença? Porque as regras são mais cautelosas em relação à construção, para não ter aquele efeito de uma pressão muito grande, que, se eu começo a construir demais na Via Costeira, por exemplo, eu vou ter uma pressão muito grande em relação ao aumento da via. E vamos atingir necessariamente a Unidade de Conservação”, explicou a promotora de Justiça do MPRN, Gilka da Mata.
